時至年底，  B510L方管需求開始持續下降

時至年底，北方部分地區戶外施工項目逐步停工，b510l方管需求也開始持續下降。往年“北材南下”的序幕將逐漸拉開，但今年由于疫情、南北價差不大等因素的影響，導致“北材南下”的難度不斷加大，或將遠低于去年水平。




西北地區的疫情也較為嚴重，且持續時間較長，整體“北材”向南供應也受到了明顯影響。從近期蘭格鋼鐵網調查數據也可以看出，目前整體鋼材流動性一般，并未出現往年“北材南下”大幅啟動的情況。

除疫情影響外，近期北方b510l方管廠產量有所下降，南北各區域間價差較小，明顯拖累“北材南下”進程。據市場方面反饋，與往年同期相比，今年縮量明顯。


疊加目前油價上漲，疫情影響，整體物流費用較高，導致鋼材流通成本過高也不利于“北材南下”。

從需求方面來看，隨著冬季的到來，北方地區戶外施工項目已經陸續停工，需求逐漸轉為季節性淡季。往年南方地區趕工需求較大，對于鋼材的需求量也較高。但今年受疫情影響，部分工地物流受阻，原材料進場不便，趕工速度放緩；更有處于疫情“重災區”的工地目前已經停工，部分工人提前返鄉。因此，就目前來看鋼材需求也將明顯低于往年。

此外，今年以來，受疫情和宏觀因素影響，鋼貿商基本處于虧損狀態，導致今年普遍“冬儲”熱情不高。尤其是近期鋼價出現較為明顯的反彈后，距離鋼貿商“冬儲”心理價位較遠，大家暫時都沒有“冬儲”的計劃，這對于b510l方管的需求和流動性也將產生影響。